Najnowszy model KAYO T4 300 Enduro to odpowiedź na potrzeby doświadczonych endurowców. Większa moc i jeszcze więcej możliwości to kluczowe cechy modelu. Dodatkowo T4 300 Enduro posiada bardzo bogate wyposażenie.

• KAYO T4 300 Enduro napędza silnik o pojemności 271 cm³. Czterosuwowa, chłodzona powietrzem jednostka napędowa posiada wałek wyrównoważający.
• Skrzynia biegów z 6. przełożeniami sprzyja precyzyjnej jeździe w terenie.
• Układ wydechowy ze stali nierdzewnej wydaje z siebie basowy pomruk. W standardzie znalazła się powerbomba dla jeszcze lepszych osiągów.
• Dirt bike KAYO T4 300 Enduro posiada jakościowy gaźnik NIBBI PE30,
• Hydrauliczne hamulce z tarczami hamulcowymi w rozmiarze 270mm z przodu i 240mm z tyłu dbają o świetną jakość hamowania. W standardzie znajdują się także odporne na nadmierne zużycie, miedziane klocki hamulcowe.
• Zawieszenie znanej i lubianej marki FastAce z regulacją, widelec 890mm z przodu i amortyzator 450mm z tyłu. Centralny, tylny amortyzator połączony jest z wahaczem systemem dźwigniowym dla poprawienia trakcji.
• T4 300 Enduro wyposażono w aluminiowe felgi w rozmiarze 21” z przodu i 18” z tyłu. Felgi uzupełniono o trzymaki do opon, a terenowe opony mają rozmiar 80/100-21 i 110/90-18.
• Bogate wyposażenie uzupełnia kierownica typu fatbar i antypoślizgowe poszycie siedzenia.
• Plastikowe osłony tarcz hamulcowych pokryte są atrakcyjną hydrografiką w kolorze karbonu.
• Wisienką na torcie są czerwone, odginane klamki hamulca przedniego i sprzęgła.

KAYO T4 300 Enduro to motocykl stworzony dla wymagających motocyklistów, którzy chcą połączyć świetne osiągi z bezawaryjnością i prostą konstrukcją.

Dla kogo jest KAYO T4 300 Enduro?

KAYO T4 300 Enduro idealnie wpisuje się w potrzeby motocyklistów, którzy mają już doświadczenie w terenie, ale chcą pozostać przy nieskomplikowanej, chłodzonej cieczą konstrukcji.

Czym różni się KAYO T4 300 Enduro od modelu T4 250 Enduro?

T4 300 posiada większą jednostkę napędową i wyższą moc oraz 6-stopniową skrzynie biegów. 300-ka jest także delikatnie lepiej wyposażona (osłona tarczy w standardzie, odginane klamki).